首页 | 教育 | 高考 | 中考 | 中专 | 大专 | 技校 | 河北单招 | 3+2大专 | 职教中心 | 对口升学 | 成人高考 | 出国留学 | 常见问题 | 招生政策 | 职业培训| 专题
当前位置:石家庄招生信息网 >> 大专 >> 浏览文章

石家庄信息工程职业学院2019年北京首都机场航空订单班招生计划



公办全日制普通高等职业院校 统招大专国家计划内招生

航空服务、航空机电设备维修   特色订单专业 保证高薪就业

 

    石家庄信息工程职业学院是经河北省人民政府批准、国家教育部备案、面向全国招生的国办全日制高等职业院校。学院为河北省职业与成人教育先进单位、河北省文明单位、河北省首家创业孵化园、全国物流教学十大创新品牌院校、中国青年政治学院高职教育研究基地、清华大学教育基金会理事单位、清华大学教学科研培训实践项目基地、河北现代物流专业人才培养基地、省会石家庄职业教育培训基地和企业人才培养基地。学院建有石家庄国家动漫产业发展基地创业孵化园。设有工信部--微软嵌入式技术联合实验室。学院为全国唯一一所同时设立雅思、托福、GRE和托业考点院校。学院位于石家庄高新技术产业开发区,分南、北两个校区,校园面积1257亩;专任教师584人,教授43人、副教授179人;在校学生12500余人。


 订单合作培养

为满足北京首都国际机场对航空业务提升的需求,拓宽航空服务人才的招收和培养渠道,实现院校教育与企业管理现代化、可持续发展,特实施校企联盟模式“订单培养”办学。本联合培养专业推行定向用工模式培训,实现以“职业道德为首、重视职业技能接口需求”为目标,重在实训,确保质量。学生前2年在学校进行文化课学习,后1年在企业实习实训,新生入学即签订《三方就业协议》,确保学生无忧就业。为学生搭建未来的就业平台,完美解决高薪就业梦想。


北京首都国际机场简介

北京首都国际机场是"中国第一国门",是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港。是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于1958年,运营50多年来,伴随着历史的脚步,始终昂首向前。尤其是改革开放以来,随着中国经济的快速发展,并得益于北京得天独厚的政治、经济、文化和地理位置优势,北京首都国际机场的年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8613万人次,目前排名全球第2位。

作为欧洲、亚洲及北美洲的核心节点,北京首都国际机场有着得天独厚的地理位置、方便快捷的中转流程、紧密高效的协同合作,使其成为连接亚、欧、美三大航空市场最为便捷的航空枢纽。国航、东航、南航、海航等中国国内主要航空公司均已在北京首都国际机场设立运营基地。星空联盟、天合联盟和寰宇一家世界三大航空联盟也都视北京首都国际机场为重要的中转枢纽。随着日益完善的国际航线网络的形成,使得北京首都国际机场成为世界最繁忙的机场之一,每天有94家航空公司的近1700个航班将北京与世界上54个国家的244个城市紧密连接。"中国第一国门"正朝着建设大型国际枢纽机场的目标大步迈进!

在此行业背景下,学院与企业开办“北京首都机场就业订单班”,着力培养旅游管理专业(航空服务方向)机电一体化技术专业(航空机电设备维修方向)人才。

旅游管理专业 航空服务方向专业特点

1、技能加学历——源自海南航空先进的岗位培养体系和国家公办大学石家庄信息工程职业学院统招大专文凭,成就双引擎发展

2、业内专业师资——海南航空专职教员与资深专家有机结合,双剑合璧打造钻石级培训团队

3、订单式培养——为学生搭建未来的就业平台,完美解决高薪就业梦想


本专业培养具有形象气质佳、英语水平高、职业技能强,并且能够熟练掌握民航服务理论和基本技能,适应民航企业发展需要,能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。

旅游管理航空服务专业特色培养优势
   

1、专业技术优势

本专业的课程设置是由海航专家团在根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定大纲上进行专门的调整,培训目的性更强。在为学生提供专业技能培训的同时,又为其今后的职业发展规划夯实坚定基础。

2、教育资源优势

本专业所有特色课程均由海航在职教员、专家任教。学生在校期间将按照海航用人标准、岗位技能需求确定培养目标,制定专业人才培养方案,并依据该方案组织实施教学。本订单班采取2+1教学模式,前两年在学院学习文化课程,第三年到海航或相关培训基地见习实习。

3、课程设置优势

本专业的特色课程设置是由海航专家团在根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定大纲上进行专门的调整,培训目的性更强。在为学生提供专业技能培训的同时,又为其今后的职业发展规划夯实坚定基础。

4、实操培训优势

本专业拥有完备的民航维修训练设施及实训基地,可满足民航维修技能实操培训的各项需求。依托海航资源及其它平台支持,不定期组织学员到合作航空公司和机场进行参观、实训。

5、科学管理优势本

专业实行准军事化管理,设有专职助教及就业指导师,根据学生各自的特点进行引导式分类管理。导员重点负责学生的日常生活管理及班级文化建设,就业指导师主要负责学生的实习、实训管理及职业生涯规划设计和培训。

6、就业推荐优势

本专业根据当前海航及各航空公司、机场、航空维修公司相关部门人才需求计划制定人才培训方案,真正实现与航空企业无缝链接。学院目前与蓝天空港民航实训双创示范园、蓝天空港南宁实训创业基地建立长期稳定的合作关系。

7、特困生帮扶体系

就业订单培养费对于家庭经济困难的学生,我们将采取提供助学贷款以及勤工俭学等方式保障学生圆满完成学业。

8、就业保障体系

新生入学即签订《三方就业协议书》,保障学生毕业后系统内顺利就业。根据海航及国内其它航空公司、机场、航空维修企业相关部门人才需求计划制定人才培养方案,真正实现与就业单位无缝对接。

 

旅游管理专业(航空服务方向)报名条件及基本要求

 

A女生身高:163-174CM;男生身高:174-184CM

B身材匀称、五官端正,牙齿洁白整齐,形象气质佳,双眼矫正视力1.0以上,眼球无变形、无色盲、色弱、斜眼,听力不低于5米;面部、颈部、手部无明显疤痕,肤色好,无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;无家族精神病史及癫痫病史,肝功能正常,无肾炎、传染病及各类慢性疾病;无明显内外八字步、O型腿;

C品德优良、遵纪守法,口齿清楚,普通话流利,英文发音基本准确。

 

旅游管理航空服务专业行业背景

民航“十三五”发展规划

2020年,完善华北、东北、华东、中南、西南、西北6大机场群,建成机场超过50个,运输机场数量达到260个左右,年起降架次达到1300万次。旅客运输量7.2亿人次,货邮运输量850万吨。年均分别增长10.4%6.2%。通用机场达到500个以上,通用航空器5000架以上。


民航专业技术人员现状

2015年,民航直属院校毕业学生16261人,其中:硕士研究生899人,普通本专科12653人。 2015年全行业从业人数近200万,其中直接从业人数近100万。

在航空运输量持续增长的前提下,航空企业长期以来,一直面临着巨大的人员缺口,尤其是具备熟练技术能力的各专业技术人员缺口巨大。

 

旅游管理专业发展与待遇
   

1、航空服务分为三个职业发展方向

1)空中乘务又称为空乘、空服,女性称为空姐,男性称为空少。主要工作职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适。空乘的职业生涯分为四个阶段:普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。

2)空中安全员分为专职安全员及兼职安全员,专职安全员只负责飞机上的安全工作,不需要服务旅客,而兼职安全员则需要服务旅客。

3)航空地勤指在航空公司、机场地面工作的人员,具体分为值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP贵宾、调配、售票、易登机等岗位。

2、薪资待遇

1)航空安全员(专职安全员、兼职安全员):国内6000-12000/月,国际8000-15000/月;

2)空中乘务(普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长):国内空中乘务人员12000-25000/月、国际空中乘务人员15000-30000/月;

3)航空地勤(值机、安检、VIP、票务):国内5000-12000/月;国际6000-12000/月。

3、福利待遇

1)六险二金:为员工购买养老保险、基本医疗保险、大额补充医疗保险、工伤保险、失业险和生育险“六险”,及住房公积金和企业年金“二金”;

2)带薪休假:员工工作满一年后,可享受不同天数带薪假期,随着工作年限增长假期亦逐年递增;

3)免费机票:每年两张免费机票、两张1/4优惠机票(上述待遇各航空公司会有区别)。

注:根据分配工作的航空公司及个人能力、学历不同,薪金有所区别;大多数航空公司, 实行年底多薪制(一般为每年13-18个月薪),加上各种节日礼金及补贴,对于刚转正的专、本科生而言, 年收入一般最低都可过八万元。


机电一体化专业(航空机电设备维修方向)
   

1、行业背景

当前我国民航业正处于高速发展期,机队规模迅速扩张,导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。据不完全统计,每架飞机所需要的机务维修人员数量在40人左右。民航专家预测,未来15年,中国将需要2400架新飞机,到2022年,中国航空公司运营的客机和货机总数将超过2850架,中国民航机队将壮大到目前的4倍。

 

2、专业介绍

航空机电设备维修就是飞机检修,一般亦称为机务维修;飞机检修人员是维修质量水平高、保障能力强的安全技术人员。所谓机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员,民航法上称之为“地面机械员”。主要职责是保障航空机务系统飞行安全,将机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下,飞机完好率始终保持在80%以上。

在民航行业中,机务维修是一项极其重要的工作,是保证飞行安全的基础,同时亦是高收入的技术人群。一个合格的机务维修人员要经历从基础教育、基本操作技能训练等不同阶段的培养,通过参加我们的专业学习,学生将达到:

1)掌握机务维修所需的基本理论知识,具有“民用航空器维修人员执照”基础部分航空机械(ME)专业所要求的基础知识;

2)掌握本专业主要机型设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法,具有“民用航空器维修人员执照”某一种机型执照范围的专业知识;

3)了解民用航空机务维护理论,具有本专业新技术、新设备及航空发展方向方面的知识

3、职业发展及薪资福利薪资待遇

初级机械员工作2年以内,年薪812万;

中级维修师工作35年:年薪1215万,具有放行授权的更高;

高级工程师工作58年:年薪1830万,取得维修基础执照工作5年以上可签署飞机放行,根据工作时间和工作职务不同,年薪甚至更高。


4机电一体化专业(航空机电设备维修方向)报名条件及基本要求

A本专业只招收男生,身高不低于170cm, 身体条件满足“机务维修人员体检标准”;

B相貌端正,面部、颈部无明显疤痕、无纹身;

C口齿清楚,中英文发音基本标准;

D思想品德端正,无违法犯罪和严重违纪记录。

 

石家庄信息工程职业学院2019年北京首都机场航空订单班招生计划

 

专业

招生计划 学费(元/年) 订单培养费(元/年) 就业放向

旅游管理专业

航空服务方向

120人5000元11800首都国际机场或国内外航空公司、机场从事空中乘务、航空安全员、地面安检、 VIP贵宾、调配、票务、值机、巡查、行李、登机口、综合服务、货运行政管理、消防战斗员等现代民航服务与管理岗位

飞机机电设备维修

120人5000元11800可在全国各大航空公司或机场维修部门从事飞机维修工作,包括技术维修保养、故障检查、零部件修理维护、飞机放行等岗位

机电一体化专业

航空机电设备维修方向

120人

注:服装费1800元,资料费300元/年,住宿费等其它杂费按学院收费标准收取,专业证书考证费根据所选考证科目学生自行缴纳。

旅游管理专业(航空服务方向)订单班、飞机机电设备维修、机电一体化专业(航空机电设备维修方向)订单班  需提前来校参加面试 15176108538 

 

报考及录取:

(一)、报考流程:报名→面试→职业心理测试→单招联考或普通高考→录取

(二)、报名及录取

 1.报名条件:参加2019年全国普通高校招生报名且符合我院订单培养录取条件的考生;

2.由于专业特殊性,报名考生将统一参加学院组织的专业面试,合格者发放面试合格证书;

3.报考学生成绩达到我院在当地划定的提档分数线,录取原则根据高考成绩与面试成绩相结合的综合成绩由高到低进行录取。

 

地址及联系方式:

电话:15176108538   咨询QQ:1141549592 刘老师

地址:石家庄市裕华区信工路18


企业需求式人才专项培训 企业专业型人才技能提升
 企业订单式人才综合输出 企业+实训=100%完美高新就业

 


在线报名:请详细填写学生个人真实信息以免出错
报考学校:
姓名: *
联系电话: *
性别:
报考专业:
文化程度: *
身 份 证:
家庭地址:
备注QQ等: