近年来我国铁路建设飞速发展，六次大提速客运专线的建设以及牵引动力革命电气化铁路的建设和改造都需要大量的有专业技能的人员。

      石家庄铁路职业技工学校培养出的铁道供电、铁道通信与信号、轨道车驾驶与检修、铁路客服与餐饮、铁道车辆检修、铁道工程技术、机电一体化、会计电算化、计算应用与维修、幼师教育等专业已经出现了供不应求的局面。为紧紧跟上铁路建设的快速发展，我校抓住铁路建设大干快上的这一契机，为铁路建设培养大批的专业技能人才，以满足铁路发展需要。     
在铁道部《中长期铁路网建设》规划中，十年内增加铁道2.2万公里，客运专线3万公里，总计5.2万公里，平均一年修建铁道5000公里。计划投资3.64万亿元。《中长期铁路网建设》计划中的改造：主要繁忙干线实现客、货分线。复线率、电气化率均达到50%，即复线改造1.25万公里，电气化改造1.48万公里。
      铁道部《中长期铁路网建设》计划投资6000亿人民币，是《中长期铁路网规划》总投资的六分之一。钢铁耗材2000万吨，水泥耗材1.2亿吨。《中长期铁路网规划》目标：铁路覆盖全国20万人口以上城市，大宗资源开发地，主要港口和口岸。铁路客运线实现一千公里距离，“朝发夕至”，两千公里距离“夕发朝至”，四千公里距离“一日即到”。同时建成大同、神俯、太原、晋东南、陕西、贵州、河南、两淮、黑龙江东部等十个煤炭外运基地的重载运输网。这些建设目标中需就业岗位600万个，铁路系统增加就业职工200万人。那么，这么一张宏伟壮丽的蓝图就由我们新一代的铁路建设者，用我们在学校所学到的铁路各专业知识去描绘，用我们辛勤的劳动去创造，用我们的智慧去实现。
      时代给我们创造了机遇，机遇给了我们每个人。在就业形势如此严峻的形势下，我国铁路建设全面的大发展，无疑是给缓解就业难的大问题增加了一个良好的契机。实现铁路快速发展，满足国家铁路建设的用工需要。当务之急是培养出大批铁路技术专业骨干力量作为建设铁路的生力军，同时也应运而生了无计其数的就业岗位，能使很多的青年学生解决就业问题。而实现这一切的重要措施是大力培养技术精湛的专业铁路建设者及技术过硬的一线技能工骨干，因此希望有志愿在铁路发展的有为青年，选择自己喜爱的铁路专业，以适应国家铁路建设大发展的根本需要。

石家庄铁路职业技工学校（简称石家庄铁路技校、石家庄铁路技工学校、路铁技校、石铁技校）——学生就业单位

北 京：中铁22局、16局、6局、中铁建设集团、中铁物资集团、中国土木工程集团、中铁电气化局、中国南车集团、北京首钢等单位；北京地铁。

长 春：中铁13局、中国北京长春轨道客车股份有限公司等单位；

沈 阳：中铁9局等单位；

大 连：大连机车车辆厂等单位；

天 津：天津地铁、蓉程钢铁集团、中铁物流等单位；

唐 山：唐山机车车辆厂、唐山轨道客车有限责任公司、唐山轨道交通装备有限责任公司等单位；

石家庄：南车集团石家庄车辆厂、石家庄客运段、石家庄地铁、中铁6局、河北省政协招待处、石家庄铁道大厦、石家庄市平山铁路疗养院、秦皇岛北戴河铁路疗养院、石家庄金刚集团、石家庄常山纺织集团等单位。

济 南：中铁10局、14局、济南机车车辆厂等单位；

青 岛：青岛四方机车车辆厂等单位；

郑 州：中铁7局等单位；

洛 阳：中铁15局、中铁隧道局等单位；

合 肥：中铁4局等单位；

上 海：上海地铁、中铁24局等单位；

长 沙：中铁大桥局、中铁11局等单位；

柳 州：柳州机车车辆厂等单位；

贵 阳：中铁5局等单位；

成 都：中铁2局、8局、23局等单位；

西 安：中铁1局、20局等单位；

宝 鸡：中铁宝桥股份有限公司、中铁宝工有限公司等单位；

兰 州：中铁21局等单位等单位；

太 原：中铁12局、17局、3局、太原机车车辆厂等单位；

包 头：中铁工程电气化局、中铁建筑电气化局等单位；

广 州：广州地铁总公司；

面向全国分配的单位：中铁大桥局、朔黄铁路、中铁电气化局、中铁建电气化局、中铁电气化局维管公司、中铁电气化局城轨公司、中铁现代物流科技股份有限公司、中国移动、中国联通、中铁电气化曙光器材厂、南昌轨道车大修有限公司。